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12月5日晚，广汽集团发布11月销量成绩单。数据娇傲，2024年11月广汽集团销量19.90万辆，同比下滑12.39%，其中新动力汽车销量5.02万辆，同比下滑0.01%；2024年1-11月广汽集团销量为171.98万辆，同比下滑23.42%，其中新动力汽车销量37.74万辆，同比下滑23.12%。据了解，这是广汽集团第11个月销量同比下滑，也即是自2024年以来均同比下滑。

广汽集团销量再次下滑，主要如故因为合股板块。其中，11月广汽本田为3.91万辆，同比下滑36.64%，年内累计销量39.07万辆，同比下滑30.38%，跌幅较前十月比拟有所扩大。另外，广汽丰田的线路也重大乐不雅，其11月销量为7.30万辆，同比下滑15.12%，而1-11月累计销量66.09万辆，同比下滑22.49%。

两家合股车企的情况，似乎照旧讲解注解了日系车企在中国商场的焦灼失措，稀疏是本田汽车，其曾在中国商场推出多款经典车型，曾经得回过不少国内浪掷者的追捧。从微型车提及，飞度有着“代步神器”“空间魔术师”等好意思称，定心省钱还好开，得回过不少车主的疼爱，但自从国家具牌推出微型电动车之后，飞度的销量一跌再跌，当今月销量致使连千辆齐够不上。在紧凑型SUV商场，缤智亦然曾经的热销车型，于2014年10月阐明国产上市，是广汽本田旗下首款SUV，亦然继雅阁、飞度后引入的第三款本田计策车型，其简直是合股紧凑型SUV商场的“霸主”，训导丰田奕泽、日产劲客、大众探歌等车型，但自从换代之后，缤智的销量便悉数下滑，其销量照旧恒久低于千辆。再来说说雅阁，雅阁是广汽本田首款量产车，见证了广汽本田在国内合股商场的光辉时刻，但在换代之后的线路相似差强东说念见解，在现时国家具牌卷家具、卷成立、卷价钱的布景下，雅阁的光辉似乎显得特地灰暗。

天然，广汽本田亦然并不是莫得在新动力转型方面作念过竭力，收尾当今已推出e:NP1/e:NP2两款纯电车型，关联词可惜生效甚微，销量齐尽头惨淡。在2024广州车展上，广汽本田加速电动化行状转型的“1113”计策布局，包括：1个全新的电动品牌、1个全新的电动车工场、1个纯电现地建造状态、3款以上的全新电动车，其中新品牌指的是“烨P”，首款车型烨P7基于全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W打造，但当今来看这一新品牌也很贫寒到商场认同。

比拟于合股板块，自主板块的线路则顺眼许多，广汽传祺和广汽埃安均收尾增长，其中广汽传祺同比增长19.32%至4.44万辆，前11月累计销量同比下滑3.95%至35.65万辆，而广汽埃安同比增长1.77%至4.23万辆，前11月累计销量同比下滑29.23%至30.72万辆。不外，广汽埃安的线路也并莫得很好，单月销量天然收尾增长，但增长幅度远低于商场上其他新动力品牌，而前11月累计销量如故大幅下滑。

为了扭转地方，广汽集团亦然作出了篡改。

10月25日，广汽集团发布公告晓谕，广汽集团总部自11月2日起从正本的珠江新城搬迁至番禺汽车城。广汽集团暗意，此举主要为应答汽车行业商场姿色的久了变化，股东自主品牌作念大作念强，加速完成广汽集团的转型诊疗，收尾捏续健康高质地发展。

与此同期，广汽集团与华为公司重启配合。11月30日，广汽集团晓谕与华为签署深化配合合同，两边将联袂打造全新高端智能汽车品牌。广汽集团暗意，将在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌，广汽集团将以新品牌为载体，与华为阐明各自上风，在家具建造、营销及生态就业等限制伸开配合。至于新品牌的称呼，华为广汽集团暂时齐莫得泄露。

合股品牌的式微，自主品牌的迎头追逐，照旧成为中国汽车商场最真实的写真，也泄露了合股品牌在国内商场的无语地位。异日，广汽的增量商场也上来自自主品牌和新动力品牌。在2024广州车展上，广汽集团发布三年“番禺当作”。到2027年，广汽自主品牌年产销达200万辆。资金方面，广汽集团在此前自主研发累计进入500亿元基础上，至少再进入500亿元。不外，看似信心满满，当下广汽集团如故需要处理销量下滑的逆境，合股品牌是集团销量的蹙迫着手，需要平定也重大失去。

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